موقف فرنسا من سكة حديد بغداد – برلين 1903م

اعداد : م.م. هبه محمد إبراهيم اليساري / جامعة بابل / كلية التربية الأساسية

المركز الديمقراطي العربي :- 

• مجلة اتجاهات سياسية : العدد الثالث والثلاثون كانون الأول – ديسمبر 2025 المجلد 8 , دورية علمية محكمة تصدر عن المركز الديمقراطي العربي “ألمانيا –برلين”  تعنى بنشر الأوراق البحثية والتقارير والتحليلات السياسية والقانونية والإعلامية حول الشؤون الدولية والإقليمية ذات الصلة بالواقع العربي بصفة خاصة والدولي بصفة عامة.
• تعتمد مجلة ” اتجاهات سياسية ” على تقصي الحقائق وتقديم التحليلات العلمية عن طريق مساهمة نخبة من الكوادر في متابعة والإشراف على ما يصلها من تقارير وتحليلات حيث يترأس أقسامها أساتذة في العلوم السياسية والإعلام والقانون، من الجامعات العربية ذوي الخبرة.

Journal of Political Trends

للأطلاع على تقدير الموقف  “pdf” من خلال الرابط المرفق :-

https://democraticac.de/wp-content/uploads/2025/12/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D8%AA%D8%AC%D8%A7%D9%87%D8%A7%D8%AA-%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%AF%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%AB%D8%A7%D9%84%D8%AB-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%AB%D9%84%D8%A7%D8%AB%D9%88%D9%86-%D9%83%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84-%E2%80%93-%D8%AF%D9%8A%D8%B3%D9%85%D8%A8%D8%B1-2025.pdf

المستخلص:

يتطرَّق هذا البحث موقف فرنسا من مشروع سكة حديد بغداد – برلين، بوصفه واحداً من أبرز المشاريع الاستراتيجية في مطلع القرن العشرين، والذي شكّل محوراً للتنافس الدولي بين القوى الأوروبية الكبرى، وفي مقدمتها ألمانيا وبريطانيا وفرنسا. فقد انطلقت الدراسة من تتبع الخلفية التاريخية لنشأة المشروع ودوافع ألمانيا في إنشائه، ثم تحليل أبعاده الاقتصادية والاستراتيجية على المستويين الإقليمي والدولي. وانتقل البحث بعد ذلك إلى استعراض الموقف الفرنسي، عبر الكشف عن دوافعه الاقتصادية والسياسية والاستعمارية، وصولاً إلى تتبع مواقف فرنسا العملية في ميدان الدبلوماسية والإعلام والتحالفات الدولية، وما خلّفه ذلك من انعكاسات على سياستها الخارجية.

وقد اعتمدت الدراسة على منهج تاريخي وصفي – تحليلي، بالاستناد إلى مجموعة من المصادر الأكاديمية والوثائقية. وتوصل البحث إلى أن فرنسا نظرت إلى المشروع باعتباره تهديداً مباشر لنفوذها في المشرق العربي، خاصة في ظل التنافس الألماني – البريطاني، مما دفعها إلى اتباع سياسة مزدوجة بين الممانعة العلنية والسعي للتفاهمات المرحلية، ويخلص البحث إلى أن مشروع سكة حديد بغداد لم يكن مجرد مشروع نقل أو بنية تحتية، بل كان رمزاً للصراع على إعادة تشكيل النفوذ في الشرق الأوسط، وأحد العوامل التي ساهمت في تأجيج التوترات الأوروبية عشية الحرب العالمية الأولى.

Abstract

This study examines France’s position on the Baghdad-Berlin railway project, one of the most prominent strategic projects of the early twentieth century. It was a focal point of international competition among the major European powers, primarily Germany, Britain, and France. The study begins by tracing the historical background of the project’s inception and Germany’s motives for establishing it, followed by analyzing its economic and strategic dimensions at the regional and international levels. The study then moves on to review the French position, revealing its economic, political, and colonial motives, and finally tracing France’s practical positions in the fields of diplomacy, media, and international alliances, and the repercussions this had on its foreign policy.

The study adopted a descriptive-analytical historical approach, drawing on a range of academic and documentary sources. The research concluded that France viewed the project as a direct threat to its influence in the Arab East, especially in light of the German-British rivalry. This prompted it to pursue a dual policy of open resistance and the pursuit of interim understandings. The research concludes that the Baghdad Railway Project was not merely a transportation or infrastructure project, but rather a symbol of the struggle to reshape influence in the Middle East, and one of the factors that contributed to fueling European tensions on the eve of World War I.