تأثير الخصائص الطبيعية على النقل وبنياته بإقليم قلعة السراغنة (المغرب)

اعداد :

• د. زهير النامي، باحث في الجغرافيا، جامعة سيدي محمد بن عبد الله، فاس، المغرب
• د. سفيان المساوي، باحث في الجغرافيا، جامعة القاضي عياض مراكش، المغرب
• د. أحمد بوحامد، باحث في الجغرافيا، جامعة الحسن الثاني الدار البيضاء، المغرب

• المركز الديمقراطي العربي
• مجلة الدراسات الأفريقية وحوض النيل : العدد التاسع  أيلول – سبتمبر 2020 ,مجلد 03 مجلة دورية علمية محكمة تصدر عن #المركز_الديمقراطي_العربي ألمانيا – برلين .
• تُعنى المجلة بالدراسات والبحوث والأوراق البحثية عمومًا في مجالات العلوم السياسية والعلاقات الدولية وكافة القضايا المتعلقة بالقارة الأفريقية ودول حوض النيل.

ملخص:

يعتبر النقل من بين أهم المرافق والخدمات التي يرتفع الطلب عليها، فالإنسان بطبعه حركي، يتنقل من أماكن الإقامة نحو دوافع متعددة (العمل، الدراسة، التطبيب، الأسواق، الترفيه…). لكن تعترض تنقله مجموعة من العوامل الطبيعية، تختلف حدتها من مجال إلى آخر، كما يظهر تأثير الخصائص الطبيعية على الشبكة الطرقية، هذه الأخيرة تعد الركيزة الأساسية للنقل البري.

تأتي هذه الدراسة لإبراز مدى تأثير الخصائص الطبيعية (الطبوغرافيا، الجيولوجيا، المناخ، الشبكة المائية) على النقل وبنياته بإقليم قلعة السراغنة، وقد خلصنا أنا مجال الدراسة عبارة عن مجال منبسط، يقع فوق ركيزة جيولوجية صلبة، لا تؤثر على تشييد الشبكة الطرقية، إضافة إلى تأثير بسيط لكل من العوامل المناخية والشبكة المائية خلال فترة التساقطات المطرية.

Abstract 

The transportation is considered as one of the most important utilitie and services that are high demand, Human beings are naturally dynamic. They move from theirplaces of different destinations (work, study, medication, markets, entertainmen, ect.). However their movement is affected by the different natural factors that severityvaryfrom one field to another. This also shows the impact of the natural characteristics in the road network, which constitute one of the main pillar of transportation.

This study is an attempt to show who the natural characteristics (topography, geology, climate, water network, ect.) affect transportation and its structures in province kalaa sgharna district. Wethen came to the conclusion which states that the field of study is a flat one that is situated above the solid geological substrate and does not affect the construction of the road network, in addition to the minor effect of all the climatic factors and the water network during the rainfall period.