مفهوم إدارة سلاسل التوريد الخضراء التطبيق على مبادرة “الحزام والطريق”

إعداد: أ. نشوى عبد النبي سيد – باحث بمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار مجلس الوزراء

• المركز الديمقراطي العربي

مقدمة :

يعد مدخل إدارة سلاسل التوريد الخضراء GSCM من المفاهيم الحديثة، والتي تعد مدخلاً مهماً للشركات للتحسين من أدائها البيئي، وتعزيزاً لقدراتها التنافسية سواء في مكونات المنتج أو تصميمه، وكذلك أثناء التصنيع والتعبئة الخضراء، وأثناء النقل والتوزيع، بالإضافة إلى الشراء والتخزين والتسويق الأخضر. وتعد تلك الأنشطة هي ممارسات وأنشطة إدارة سلاسل التوريد الخضراء.  إذن يتمثل مفهوم إدارة سلسلة التوريد الخضراء في نُظم حماية البيئة من التلوث مُجمعة من قِبل المؤسسات الصناعية، لتكوين إدارة تتولى أنشطة عملياتها بمختلف أنواعها، بدءًا من المادة الخام والتشغيل والتسويق والتوزيع، وحتى المستهلك وما يتحقق من نتائج الحفاظ على البيئة.

تُظهر الإحصائيات الأخيرة لمنظمة الصحة العالمية WHO أن 4.2 مليون شخص يموتون كل عام نتيجة الهواء. علاوة على ذلك 9.1 % تقريباً من سكان العالم يعيشون في أماكن ذات جودة هواء تتجاوز الحدود التي أوصت بها منظمة الصحة العالمية.  أصبحت هذه الإحصاءات مصدر قلق للمجتمع في الآونة الأخيرة. وتعتبر منظمات الأعمال هي المسئولة عن معظم المشاكل البيئة، ونتيجة لذلك تلقت هذه المنظمات رد فعل عنيف في جميع أنحاء العالم من منظمة الصحة العالمية للرد على كل هذه التجاوزات البيئية، حتى تصبح المنظمات أكثر تركيزاً على إيجاد فرص لتحسين أدائها البيئي من أجل إثبات حسن نواياهم وتحسين صورتهم.

لذلك نشأت إدارة سلاسل التوريد الخضراء كمجموعة من الممارسات التجارية التي تعمل على السماح للمنظمات بتحسين الأداء البيئي ومن ثم صورتها، وبالتالي فإن المزيد من المنظمات تركز على دمج وتعزيز ممارسات البيئة الخضراء. من منظور كلي يعتبر الاهتمام بالقضايا الخضراء أمراً مهماً فيما يتعلق بتصميم المنتجات الخضراء الجديدة وإنشاء أسواق للمنتجات تكون متوافقة مع البيئة بوجه عام.

تعريف إدارة سلسلة التوريد الخضراء

يمكن تعريف إدارة سلسلة التوريد الخضراء: (Green supply chain management) على أنها دمج المؤسسات الصناعية نظم حماية البيئة من التلوث في إدارة أنشطة عملياتها كافة من: إنتاج كافة السلع والمنتجات، والتشغيل والتسويق والتوزيع، بكافة المراحل بدءاً من المادة الخام ومروراً بالمستهلك، وبما يحقق الاستدامة البيئية. تتم إدارة سلسلة التوريد الخضراء عبر عدة خطوات، وهي كالآتي: وضع تصميم بيئي من خلال تحسين الوعي البيئي بخطورة استخدام المواد الضارة، وضرورة استخدام المواد الخام الأولية، ووضع خطة تنبؤية لدورة حياة المنتج. تنفيذ التصميم البيئي من خلال التصنيع وإعادة التصنيع للمنتجات، وتطبيق الخطة التي تم تصميمها.

يعتبر المستقبل مشرقًا للشركات التي تتبنى إدارة سلسلة التوريد الخضراء. حيث من المتوقع تضخم الاستهلاك العالمي بنسبة 75 في المئة بحلول عام 2025. كما يتوقع أيضًا ازدياد دخل الفرد عالميًا وازدياد الإنفاق على السلع الاستهلاكية. وإذا أرادت الشركات زيادة عدد العملاء، فيجب أن تتبع معايير مُحسنّة في أداء الاستدامة. تدرك الشركات في جميع أنحاء العالم هذا الأمر تمامًا، لكن تنفيذ إدارة سلسلة التوريد الخضراء ليس بالمهمة السهلة. لذلك فيما يلي ثلاثة تحديات شائعة تواجهها الشركات التي تحاول تطوير إدارة سلسلة التوريد الخضراء وحلولها.

أبعاد إدارة سلاسل التوريد الخضراء

تتعدد أبعاد وممارسات إدارة سلاسل التوريد الخضراء والمتمثلة في (تكنولوجيا المعلومات الخضراء – التصنيع والتعبئة الخضراء – التخزين الأخضر – الشراء الأخضر – التسويق الأخضر)، وسيتم تناولها كالآتي:

• تكنولوجيا المعلومات الخضراء: تختصر تكنولوجيا المعلومات الخضراء أو ما يسمى بالحوسبة الخضراء في اشتمالها على دراسة وممارسة وتصميم وتصنيع واستخدام موارد الحاسب بكفاءة عن طريق التخلص من أجهزة الكمبيوتر وجميع ما يرتبط بها من منظومات فرعية مثل الطابعات وأجهزة التخزين والشبكات ونظم الاتصالات بكفاءة وفعالية وبأقل أثر على البيئة.
• التصنيع والتعبئة الخضراء: يعرف التصنيع الأخضر بأنه عملية تخطيط التصنيع والتقليل من استهلاك الطاقة واستغلال المواد والحد من النفايات أثناء عملية التصنيع، فالتصنيع الأخضر هو عملية الإنتاج التي تستخدم مدخلات ذات آثار بيئية منخفضة نسبياً وتتسم بالكفاءة العالية وتولد نفايات أو تلوث ضئيل أو معدوم. والهدف الرئيسي من التصنيع الأخضر هو الحد من الآثار البيئية للمنتج باستخدام المواد والتكنولوجيا المناسبة. ويشمل التصنيع الأخضر أنشطة مثل تقليل استخدام الموارد وإعادة التدوير ، والتعبئة الخضراء يجب أن تكون جميع المواد المستخدمة بها قابلة للتدوير أو التحليل البيولوجي أو لإعادة الاستخدام ، وأصبح التغليف الأخضر يوفر للشركات تكاليف كانت تنفقها جراء المبالغة في التغليف والتعبئة.
• التخزين الأخضر: وهو عملية دمج التفكير البيئي داخل أنشطة التخزين بما يحقق الحفاظ على المخزون من التلف والفقد، وترتيب المخزن بما يسهل الوصول إلى المخزون بدون حدوث إصابات عمل، مع أهمية استخدام أدوات مناولة ذات تأثير أقل على البيئة. ويعرف التخزين الأخضر بأنه جميع الأنشطة التخزينية التي تقلل من الآثار السلبية على البيئة المحيطة وذلك من خلال استخدام أقل لمصادر الطاقة وحسن استخدام المواد الأولية.
• الشراء الأخضر: تعمل على البحث عن موردين يقدمون مواد نظيفة وخالية من المخاطر، حتى يكون المنتج النهائي غير ضار بالبيئة. ويمكن تعريف الشراء الأخضر بأنه ممارسة نشاط يعمل على منع النفايات والتلوث من خلال النظر في الآثار البيئية جنباً إلى جنب مع السعر والأداء. كما يعرف على أنه تخطيط للشراء مع الوعي بالمتطلبات الصديقة للبيئة مثل تقليل النفايات وإمكانية إعادة استخدامه وإعادة تدوير المنتجات.
• التسويق الأخضر: يشتمل على التزام من المنظمة للتعامل مع المنتجات الصديقة للبيئة وإجراء أنشطة التسويق بطريقة تعكس التزام المنظمة بالمسئولية البيئية من خلال الالتزام بضوابط محددة لضمان الحفاظ على الطبيعة البيئية.

أهمية إدارة سلسلة التوريد الخضراء

تلعب إدارة سلسلة التوريد الخضراء دوراً مهما في المؤسسات الصناعية في جوانب كثيرة، منها ما يأتي: تحقيق الميزة التنافسية في الأسواق العالمية وزيادة إجمالي الأرباح وذلك بسبب زيادة حجم إجمالي المبيعات، تقليل تكلفة الإنتاج والتدوير والتشغيل والتصنيع والتصميم، زيادة رأس المال وذلك من خلال القيمة المضافة للمنتجات، الحد من التلوث البيئي وذلك من خلال تقليل حجم النفايات الصناعية، حماية البيئة من التدهور البيئي وذلك من خلال استخدام مواد صديقة للبيئة. وأنشطة إدارة سلسلة التوريد الخضراء تشمل إدارة سلسلة التوريد الخضراء أنشطة أساسية. وتتمثل أهمية إدارة السلسلة في الدور الإيجابي الذي لعبته في تطوّر المؤسسات الصناعية من نواحي مختلفة، وهي:

• الحد من انتشار النفايات الصناعية، وبالتالي القضاء على التلوث البيئي.
• استخدام مواد صديقة للبيئة، وهو ما يحمي البيئة من الآثار السلبية.
• تقليل التكاليف اللازمة للتصنيع، والتصميم، والتدوير، والتشغيل.
• رفع معدل الأرباح الإجمالية، نتيجة زيادة إجمالي المبيعات.
• وضع قيمة مُضافة للمنتجات، وبالتالي زيادة رأس المال.
• تحقيق الميزة التنافسية بين الأسواق العالمية.

مزايا الخدمات اللوجستية الخضراء في إدارة سلسلة الإمداد

• تقليل الانبعاثات:

تتمثل إحدى مزايا الخدمات اللوجستية الخضراء في تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. حيث تتضمن اللوجستيات الخضراء اتباع أفضل الممارسات الصديقة للبيئة لتقليل البصمة الكربونية في سلسلة الإمداد. وهذا يشمل كل شيء من تقليل استهلاك الطاقة إلى تبسيط العمليات اللوجستية من أجل زيادة الكفاءة. حيث تتمثل إحدى الطرق الرئيسية لتطبيق مفهوم اللوجستيات الخضراء في إنشاء مراكز تسليم أقرب إلى قاعدة عملائك. فخدمات النقل هي أكبر مساهم في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. وتساعد الشركات التي لديها مستودعات تخزين قريبة من الأسواق المستهدفة على تقليل الانبعاثات والتكاليف المتعلقة بالنقل.

• خفض حجم النفايات:

تقوم غالبية الشركات برقمنة الوثائق والسجلات والبيانات التشغيلية ضمن أنظمة متكاملة عبر الإنترنت، بدلاً من حفظ الملفات الورقية. وهذا يقلل بشكل جذري من كمية النفايات الورقية اللازمة لإتمام العمل، كما يبسط ذلك العمليات من خلال الحصول على رؤى العملاء وبيانات المخزون وإدارة الطلبات في مكان واحد. وتعمل استراتيجية الخدمات اللوجستية الخضراء أيضًا على تقليل كمية النفايات البلاستيكية التي تشكل جزءًا من عملية التعبئة والتغليف. حيث يؤدي التحول إلى الموارد المتجددة وتنفيذ أفضل ممارسات إعادة التدوير إلى تقليل كمية البلاستيك اللازمة لعمليات التسليم.

• زيادة وعي العملاء:

لقد أثبت المستهلكون بالفعل أنهم يدركون معنى بصمتهم الكربونية. لذلك يريدون معرفة العلامات التجارية التي تتوافق مع قيمهم وتأثيرها البيئي النهائي. وعندما تقوم العلامات التجارية بتنفيذ الخدمات اللوجستية الخضراء في عملياتها، فإن تمرير هذه المعلومات للعملاء يزيد من الوعي ويعطيهم إرشادات حول كيفية تنفيذ جهود الاستدامة.

• زيادة السمعة الطيبة للشركات:

يوفر تنفيذ الخطوات القابلة للتنفيذ لتحسين الخدمات اللوجستية الخضراء في إدارة سلسلة الإمداد مصداقية للعلامة التجارية والشركات. ويمنحهم ميزة تنافسية. فقد أظهرت الأبحاث بالفعل أن العملاء على استعداد لدفع المزيد مقابل منتجات من العلامات التجارية التي تطبق ممارسات مستدامة.

التحديات التي تواجه إدارة سلسلة التوريد الخضراء

• ضبابية سلسلة التوريد:

أكبر عائق أمام إدارة سلسلة التوريد الخضراء هو ضعف الرؤية لدى المسؤولين. فقد يكون لدى شركة واحدة متعددة الجنسيات ما يصل إلى 1000 من الموردين من الدرجة الأولى. و8000 من الموردين من الدرجة الثانية. وما يزيد عن 20,000 من الموردين من الدرجة الثالثة. ومن المؤكد أن معظم الشركات لا تتعامل مع سلاسل التوريد الموسعة هذه. ولكنها مثال على التعقيد الذي تواجهه الشركات التي تحاول مراقبة الأعمال داخل عمليات مورديها. وهذا مصدر قلق كبير، حيث يعمل العديد من الموردين في البلدان التي لا تطبق فيها الحكومات المبادرات الخضراء. ووجود مورد واحد بسجل مشكوك فيه هو كل ما تحتاجه الشركة لتفقد العملاء، وتضطر للبحث عن بائعين جدد وتواجه اضطراب في سلسلة التوريد. ويتمثل حل هذه المشكلة في الحصول على رؤية واضحة وكافية لسلاسل التوريد المعقدة المترامية الأطراف، من خلال اعتماد تقنيات الذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي. حيث إن تحليل البيانات قادر الآن على فحص عمليات الشراء للشركات، ويتيح ثروة هائلة من البيانات بطريقة سهلة بالإضافة إلى تصنيف هذه البيانات وإجراء تقييم دقيق للتدابير البيئية التي يضعها المورد (إن وجدت)، ويمكن للشركة معرفة إذا كانت تود البقاء مع هذا المورد أو مساعدته على تحقيق أهدافه أو البحث عن بدائل.

• الموردين:

لا يتوقع العملاء من الموردين تبني ممارسات إدارة سلسلة التوريد الخضراء فحسب، بل إنهم يطالبون أيضًا بمنتج أو خدمة فعّالة من حيث التكلفة. لذلك إذا كان العملاء يقدمون بشكل متكرر طلبات تفرض مواعيد نهائية غير واقعية على الموردين، فإن هؤلاء الموردين سيفعلون أي شيء للوفاء بالعقد بدلاً من التحدث عن الطلبات المرهقة. ومن أجل الوفاء بالعقود المبرمة، يكافح الموردون للالتزام بمعايير إدارة سلسلة التوريد الخضراء، وغالبًا ما يكونون بدون الخبرة اللازمة للامتثال إلى المعايير المطلوبة. ويكمن حل هذه المشكلة في التواصل، الذي يعتبر مفتاح كل العلاقات الناجحة والصحية طويلة الأمد. حيث تعين العديد من الشركات الكبرى موظفًا معينًا تتمثل مسؤوليته في توسيع مبادراتها الخضراء لتشمل موردي الدرجة الأولى والثانية. ولا يؤدي ذلك إلى تسهيل تتبع امتثال الموردين فحسب، بل إنه يجعل من الممكن أيضًا مساعدة هؤلاء الموردين الذين ما زالوا في الفترة الانتقالية التي ستصل بهم إلى سلسلة التوريد الخضراء.  عادةً ما يكون لدى موردي الدرجة الأولى رؤية أفضل من موردي الدرجة الثانية، فإذا كانوا يتبنون إدارة سلسلة التوريد الخضراء، فإن ذلك يجبرهم على مراقبة سلسلة التوريد الخاصة بهم. وأولئك الذين يتبنون ممارسات الشراء الخضراء لديهم الحق والخبرة لفحص الموردين وتقديم المساعدة عند الضرورة (أو البحث عن موردين جدد).

• نقص المعرفة والخبرة:

كانت إدارة سلسلة التوريد تدور حول التكلفة والجودة. كما دفع القلق المتزايد بشأن الأضرار البيئية إلى إعادة التفكير في عمل سلسلة التوريد. حيث جلبت إدارة سلسلة التوريد الخضراء اعتبارات جديدة، بعضها يتعارض مع المخاوف التقليدية. كما أن الموازنة بين العقد الفعّال من حيث التكلفة والمخاوف البيئية ليس أمرًا سهلاً، حيث تكافح الشركات من أجل تطوير الخبرة والمعرفة اللازمة لجعل سلاسل التوريد الخاصة بها متوافقة مع اللوائح ومتطلبات العملاء وفي الوقت نفسه تتجنب زيادة التكلفة.

هناك طرق ثابتة تساعد في إدارة سلسلة التوريد الخضراء ويمكن تعلمها، حيث يمكن الحصول على دورات متعمقة حول المشتريات المستدامة التي تركز على المبادرات الواعية بالبيئة ذات القيمة الاقتصادية الإيجابية الشاملة. لذلك يجب على المسؤولين عن إدارة سلسلة التوريد الخضراء تعلم كيفية التوفيق بين المطالب الجديدة واستراتيجية العمل الشاملة، بالإضافة إلى تعلم كيفية تحديد الفئات ذات الإمكانات الأكبر. وكيفية إشراك أصحاب المصلحة والموردين والحصول على الدعم الذي تحتاجه هذه المبادرات لتكون مستدامة.

تشجيع الصين على بناء الحزام والطريق الأخضر ……. فكرة مستقبلية وتخطيط طويل الأجل

تعزز مبادرة الحزام والطريق المعايير الصينية لتصبح عالمية، وتزود البلدان على طول الطريق بخبرة عملية غنية في سلاسل التوريد الخضراء، وتساعد الشركات الصينية على بناء نظام تعاون في سلسلة التوريد الخضراء متبادل المنفعة ومربح للجانبين، وتعزز بشكل مشترك النمو الاقتصادي العالمي. في الآونة الأخيرة، عقد منتدى التعاون الاقتصادي والبيئي للحزام والطريق الذي استضافه الاتحاد الصيني لحماية البيئة في بكين. وفي الوقت نفسه، أصدر المنتدى 30 حالة لسلسلة التوريد الخضراء على طول الحزام والطريق. حالة “المعدات الكهربائية الذكية تساعد تم بنجاح اختيار بناء شبكة طاقة قوية في الفلبين “.

• أولاً: منذ طرح مبادرة “الحزام والطريق” في عام 2013، قامت الصين بإدراج حماية البيئة في الترتيبات المؤسسية الشاملة لبناء “الحزام والطريق”، وهو أمر واضح للجميع في المجتمع الدولي. أكد الرئيس الصيني شي جين بينغ على “استخدام اللون الأخضر كلون أساسي من أجل تعزيز بناء البنية التحتية الخضراء، والاستثمار الأخضر، والتمويل الأخضر” و “العمل بنشاط مع البلدان الأخرى لبناء طريق الحرير الأخضر “. وأصدرت الحكومة الصينية في السنوات الأخيرة على التوالي، سلسلة من وثائق السياسة لتعزيز تصميم المستوى الأعلى ذي الصلة: يطالب ” دليل تعاون الاستثمار الأجنبي في حماية البيئة 2013″ الشركات بتنفيذ أعمال منع التلوث ومكافحته وفقًا لقوانين ولوائح ومعايير حماية البيئة في البلد المضيف. واقترحت رؤية وإجراءات عام 2015 لتعزيز البناء المشترك للحزام الاقتصادي لطريق الحرير، وطريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين أنه ينبغي إبراز مفهوم الحضارة البيئية في الاستثمار والتجارة. كما أوضحت “الآراء التوجيهية بشأن تعزيز البيئة الخضراء لبناء الحزام والطريق”، و”خطة التعاون لحماية البيئة في إطار مبادرة الحزام والطريق” التفكير العام والمهام والتدابير لبناء الحزام والطريق الأخضر بالتأكيد أن تشجيع الصين على بناء الحزام والطريق الأخضر ليست فكرة مؤقتة، ولكنها خطة مستقبلية وتخطيط طويل الأجل.
• ثانياً: تعمل الصين بنشاط على تعزيز بناء وتشغيل البنية التحتية الخضراء ومنخفضة الكربون، وتؤكد على مفهوم الحضارة البيئية في التجارة والاستثمار، وتنفذ باستمرار مشاريع التعاون في الصناعة الخضراء وتكنولوجيا حماية البيئة، ما حظي هذا بترحيب واسع من جميع البلدان. من ناحية، شاركت الصين في بناء العديد من مشاريع الطاقة المتجددة في البلدان الواقعة على طول “الحزام والطريق”، مما يساعد الدولة التي يقع فيها المشروع على تحويل إمدادات الطاقة الخاصة بها في اتجاه فعال ونظيف ومتنوع. على سبيل المثال، ” محطة كاروت للطاقة الكهرومائية”، أكبر مشروع للطاقة الكهرومائية في باكستان، ومشروع لطاقة الرياح في موزورا بجنوب مونتينغرو، ومشروع طاقة الرياح في ديا، وهو مشروع طاقة الرياح الأكبر في جنوب أفريقيا.
• ثالثاً: تعزز الصين بقوة التعاون الدولي في مجال حماية البيئة في إطار “الحزام والطريق”، وتعمل مع جميع الأطراف لإنشاء منتجات عامة دولية خضراء لجلب الثقة في الإدارة البيئية العالمية.

أصبحت الشركات العاملة في الصين المحلية والأجنبية، تتبنى مفهوم أن البيئة هي الحياة، وهي بذلك تشكل نمط التنمية الخضراء والحياة الخضراء، لكي تحقق المزيد من النمو والتطور. وقيام شركات التصنيع الكبيرة بالتسوق الأخضر يساعد في تقييد سلوك الشركات المزودة في حماية البيئة. وبالنظر إلى أن الصين تحتل المرتبة الأولى في العالم من حيث حجم واردات المواد الخام وصادرات السلع، فإن سلاسل الإمداد الخضراء بها سوف تزيد “خضرة” الاقتصاد العالمي.

في سبتمبر عام 2017، بعثت شركة شيفلر الألمانية بطلب مساعدة عاجل إلى هيئة حماية البيئة في منطقة بودونغ الجديدة في شانغهاي، جاء فيه أن الشركة الوحيدة التي تزودها بالمحور الأسطواني للسيارات، تسلمت إخطارا بوقف الإنتاج من قبل هيئة حماية البيئة في بودونغ بسبب أضراره البيئية، وأن هذا الأمر سيؤثر على تعاون شركة شيفلر مع شركائها، مما يؤدي إلى خفض عدد السيارات المنتجة في الصين بنحو ثلاثة ملايين سيارة، ومن ثم ستصل الخسارة الاقتصادية إلى 300 مليار يوان . لذلك، طلبت شيفلر من الهيئة المعنية أن تمنحها مهلة لمدة ثلاثة شهور لتغيير الشركة المزودة. من جانبها، قالت هيئة حماية البيئة في بودونغ، إنه على الشركات الأجنبية اختيار الشركات المزودة التي تلتزم بقوانين ولوائح حماية البيئة، وإن الحكومة الصينية لن تتهاون ولن تتراجع عن موقفها الحازم تجاه سلوك الشركات التي تخرب البيئة. أثارت الخسارة الهائلة ومشكلة البيئة اهتماما كبيرا بسبب “واقعة وقف تزويد شركة شيفلر”.

في منتدى سلاسل الإمداد الخضراء 2017، الذي عقده معهد الشؤون العامة والبيئية في بكين، أكد شي فنغ على أهمية سلاسل الإمداد الخضراء، واتخذ من “واقعة وقف تزويد شركة شايفلر” مثالا، داعيا الشركات في مختلف المجالات إلى رفع وعيها بمسؤولية حماية البيئة والاهتمام بحماية البيئة، وجعل الشركات المزودة لها تلتزم بقوانين ولوائح حماية البيئة، والمبادرة باتخاذ الإجراءات المعنية، عن طريق تسوقها الأخضر بنفسها، لكي تحقق الارتقاء الأخضر والتنمية المستدامة لكل الصناعة، بجانب تعظيم الاستفادة الاقتصادية والبيئية للشركات.

منصة تعاون لسلاسل الإمداد الخضراء في الصين

ذكرت تقارير أن الصين هي قلب سلاسل الإمداد العالمية.  فالصين تحتل المرتبة الأولى في العالم من حيث واردات المواد الخام وصادرات السلع، وبناء سلاسل الإمداد الخضراء في الصين له تأثير كبير على الاقتصاد العالمي كثيرا. في الاجتماع غير الرسمي الثاني والعشرين لقادة أبيك ( منتدى التعاون الاقتصادي لآسيا والمحيط الهادئ 2014) دعت الصين إلى بناء شبكة تعاون لسلاسل الإمداد الخضراء لأبيك. هذه المبادرة حصلت على موافقة الدول المشاركة، وأدرجت في “بيان بكين”، وكانت التوافق الوحيد حول حماية البيئة في هذا الاجتماع.

بناء شبكة تعاون لسلاسل الإمداد الخضراء لأبيك يشيد جسر تعاون بين اقتصادات منطقة آسيا والمحيط الهادئ، ويقدم منصة لتبادل المعلومات والخبرات حول سلاسل الإمداد الخضراء. هذه الشبكة تحصل على ردود فعل إيجابية من قبل الدول المعنية، وتدفع تطوير سلاسل الإمداد الخضراء والتطور والنمو الأخضر إقليميا. في عام 2017، ومن أجل دفع بناء “الحزام والطريق” الأخضر، بنت الصين منصة تعاون لسلاسل الإمداد الخضراء لـ”الحزام والطريق”، وتعتبر سلاسل الإمداد الخضراء رابطة تعاون في التجارة والاقتصاد بين الدول الواقعة على طول “الحزام والطريق”، وتدفع تطوير سلاسل الإمداد الخضراء في العالم والتطور الأخضر على طول الطريق.

تحويل الخدمات اللوجستية إلى “الخضراء” يساعد في التنمية الخضراء

اقترح “تقرير عمل الحكومة الصينية” لعام 2023 التحسين المستمر للبيئة الإيكولوجية وتعزيز التنمية الخضراء المنخفضة الكربون. حيث إنه في السنوات الأخيرة، وبتوجيه من مفهوم التنمية الخضراء والإدخال المتتالي لسياسات التنمية الخضراء المنخفضة الكربون، أظهرت الخدمات اللوجستية الخضراء في الصين اتجاهًا سريعًا للتنمية، وباتت تتحول إلى لوجستيات حديثة ذات تلوث منخفض واستهلاك منخفض وانبعاثات منخفضة وكفاءة عالية ومزايا عديدة. تعمل جميع المحليات على تسريع بناء المجمعات اللوجيستية والمخازن الخضراء، من خلال اعتماد معدات عالية الكفاءة لتوفير الطاقة، وتسريع تطبيق التقنيات مثل إنترنت الأشياء والحوسبة السحابية والبيانات الضخمة، لتقوم بالتحول الذكي للخدمات اللوجستية وتحسين تصميم المستودعات وما إلى ذلك.

الترويج للتعبئة الخضراء وتقليل استهلاك الطاقة في التعبئة

تعتبر التعبئة الخضراء جزءًا مهمًا من تطوير الخدمات اللوجستية الخضراء. ويولي العديد من التجار اهتمامًا متزايدًا لتقليل وإعادة تدوير مواد تعبئة الطرود البريدية. في الآونة الأخيرة، وفي مراكز شركة شون فانغ SF Express الصينية للخدمات اللوجستية في بعض المدن، بالإضافة إلى صناديق التغليف الورقية التقليدية، تمت إضافة العديد من الصناديق الرمادية، وهي صناديق جديدة قابلة لإعادة التدوير طورتها شركة SF Express بشكل مستقل. مصنوعة من مواد يسهل إعادة تدويرها، كما أن تصميمها المبتكر يلغي الحاجة إلى المواد الاستهلاكية مثل الشريط اللاصق.

تسريع تعميم النقل “الأخضر” وتوفير الطاقة وخفض الانبعاثات

عند بداية استخدام المركبات اللوجيستية الكهربائية، كان الفرق الأكثر وضوحًا هو أنه لم تعد هناك رائحة عوادم السيارات التي تعمل بالوقود. وفي الوقت الحالي، نشرت شركة جينغدونغ لللوجيستيات حوالي 20000 مركبة طاقة جديدة في 7 مناطق وأكثر من 50 مدينة في جميع أنحاء البلاد، واستخدمت الكثير من مرافق البنية التحتية لإنشاء محطات شحن الطاقة النظيفة، والتي يمكن أن تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 400 ألف طن سنويًا.

التكنولوجيا تعمل على تحسين كفاءة وسرعة الخدمات اللوجستية

يساعد تطبيق التقنيات المبتكرة على تحسين كفاءة النقل والتوزيع بشكل فعال وتقليل استهلاك الطاقة. تقوم منطقة جينغدونغ الصناعية الذكية بتوجيه المركبات بدقة من خلال خوارزميات الجدولة وتكنولوجيا التحسين التشغيلي؛ وفي الوقت نفسه، ومن خلال التوجيه المرئي والتعرف على الكاميرا، يتم توجيه السائقين إلى الوقوف بدقة، مما يقلل بشكل فعال من وقت انتظار المركبات خارج المنطقة ووقت الانتظار داخلها.