التطور الحالي للسفوح وأثره على انعدام استقرار المحاور الطرقية بالريف الأوسط الجنوبي: دراسة الوقع وتقييم التدخلات من خلال حالة انزلاق ساحل بطيوي على الطريق الجهوية 510بإقليمتاونات، المغرب

اعداد :

• خالد المودني، عبد الغني الهواري، إسماعيل الخنتوري
• جامعة سيدي محمد بن عبد الله، فاس-سايس- المغرب

• المركز الديمقراطي العربي – 
• مجلة العلوم الاجتماعية : العدد الحادي عشر  ديسمبر – كانون الأول 2019 ، وهي مجلة دولية محكمة تصدر عن #المركز_الديمقراطي_العربي المانيا- برلين.”تعنى بنشر الدراسات والبحوث في ميدان العلوم الاجتماعية باللغات العربية والانجليزية والفرنسية.

للأطلاع على البحث “pdf” من خلال الرابط المرفق :-

https://democraticac.de/wp-content/uploads/2019/10/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%AF%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%A7%D8%AF%D9%8A-%D8%B9%D8%B4%D8%B1-%D9%83%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84-%D8%AF%D9%8A%D8%B3%D9%85%D8%A8%D8%B1-2019.pdf

ملخص:

تكتسي دراسة أشكال الدينامية المرتبطة بحركية السفوح بنطاق ساحل بطيوي، أهمية بالغة في فهم وتحليل مظاهر عدم الاستقرار المهددة للمحاور الطرقية بمنطقة الريف المغربي؛ الذي يعرف تدهورا كبيرا نتيجة استفحال ظواهر الحركات الكتلية السطحية والعميقة. ويعتبر عنف آليات التعرية بالريف عامة وبجنوب الريف الأوسط على الخصوص نتيجة مباشرة لتفاعل وتداخل عوامل طبيعية بأخرى مرتبطة بمنظومة الاستغلال البشري المتميزة في الغالب بالمغالاة وسوء التدبير. إنتفاعل هذه الظروف في الزمان وفي نطاق يتسم بالهشاشة أعطت نتيجتها الجيومرفولوجية من خلال تعدد أساليب الدينامية وتنوعها. تتجسد كل هذه الأشكال وبشكل جلي بالمجال المدروس عند النقطة الكيلومترية 14+00 من الطريق الجهوية رقم 510؛ التي شهدت عمليات تدخل جد مكثفة من طرف المصالح المختصة من أجل التهيئة والتدبير، إلا أن أغلب هذه التدابير آلت للفشل مما يؤكدمحدودية المقاربة التقنية في تدبير الأخطار الطبيعة.

Abstract:

The study of the dynamic forms of the mobility of the Btioui bank’s foothills is important in understanding and analyzing the instability characterizing the road axes in the Moroccan Rif which witnesses a deterioration due to the intensification of the mass movements phenomena. The violent nature of the erosion mechanisms, in the middle Rif areas in particular, is a direct result of the interaction and overlap of natural factorswith the human irrationalexploitation. This simultaneousinteraction in a fragile area has given their geomorphological resultthrough the multiplicity of dynamic methods and their diversity that are reflected on the studied area at the kilometric point 14+00 of the regional road 510 which witnessed intensive intervention by the competent departments for management, but most of these measures ended in failure confirming the limited technical approach to the management of natural hazards.