الاجتماعية والثقافيةالدراسات البحثية

إستخدام الدارجة النارية(Zémidjan) في مدينة كوتونو في ظل العوامل الاجتماعية وظروف المعيشة والقانون

DU RECOURS AU MODE DE TRANSPORT ZEMIDJAN A COTONOU: QUAND LA PRESSION SOCIALE ET LES CONDITIONS DE VIE DITENT LA LOI

 

Dr. Bruno MONTCHO

Enseignant-Chercheur à l’Université d’Abomey-Calavi – Bénin

 

  • المركز الديمقراطي العربي – 
  • مجلة العلوم الاجتماعية : العدد السابع كانون الأول – ديسمبر “2018”، وهي مجلة دولية محكمة تصدر عن المركز الديمقراطي العربي المانيا- برلين.”تعنى بنشر الدراسات والبحوث في ميدان العلوم الاجتماعية باللغات العربية والانجليزية والفرنسية.
    Nationales ISSN-Zentrum für Deutschland
    ISSN 2568-6739
    Journal of Social Sciences

للأطلاع على البحث “pdf” من خلال الرابط المرفق :-

https://democraticac.de/wp-content/uploads/2018/12/%D9%85%D8%AC%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D9%84%D9%88%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%A7%D8%AC%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B9%D9%8A%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D8%B9%D8%AF%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%A7%D8%A8%D8%B9-%D9%83%D8%A7%D9%86%D9%88%D9%86-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D9%84-%D8%AF%D9%8A%D8%B3%D9%85%D8%A8%D8%B1-2018.pdf

 

Abstract:

The Zemidjan is one phenomen, borning in Porto Novo capital of Benin, has developed in several cities, including Cotonou. This city is identified by the large number of motorcycle taxi drivers in yellow uniform. The question that comes in mind is to analyze the socio-economic factors that underlie and favored this profession. Mixed in nature, the empirical data were analyzed on the basis of Boudon’s methodological individualism (1986), Blumer’s (1937) symbolic interactionism, and Gonzalez’s deftness (2010) in order to understand the motivations and foundations. social actors to use this mode of transport. Weber’s Comprehensive Theory (1921) was useful in that it made it possible to understand the reasons justifying the choices and the significance of the behavior of Cotonou zemidjans in given situations. The interview, the questionnaire and the observation were the techniques mobilized on a sample of 150 actors chosen randomly and reasoned. The results show that membership and recourse to this occupation are due to the ease of access conditions, unemployment to the lack of alternatives and the insufficient income of some employees and workers in other sectors. It also appears that some private and even state officials do so according to them rounding up the salary of the month.

ملخص:

وُلدت ظاهرة الدراجة النارية (Zémidjan) في مدينة بورتو نوفو عاصمة دولة بنين، وتطورت في عديد من المدن كمدينة كوتونو، تُعرف هذه المدينة بعدد كبير من قائدي الدرجات النارية الأجرة ذوو الرداء الأصفر الموحد، السؤال الذي يبادر إلى الذهن هو تحليل العوامل الاجتماعية والاقتصادية التي تكمن وراء هذه المهنة وتفضيلها، وبطبيعة مختلطة، قد تم تحليل البيانات التجريبية بالاعتماد على الفردية المنهجية لبودون (1986) والتفاعل الرمزي لبلومر (1937) والتدبر لجونزاليس (2010) لفهم الدوافع وأسس العوامل الاجتماعية لاستخدام هذا النوع كوسيلة مواصلات. وتُعد النظرية الشاملة لويبر (1921) مفيدة بحيث أنها سمحت بفهم الأسباب التي تبرر الاختيارات ومغزى سلوكيات قائدي هذه الدراجات (Zémidjans) في كوتونو في مواقف معينة. وكانت المقابلة والاستبيان والملاحظة هي الأساليب التي تم استخدامها على عينة مكونة من 150 شخصًا تم اختيارهم بشكل عشوائي ومنطقي، وأظهرت النتائج أن القبول واللجوء لهذه المهنة يرجعان إلى سهولة شروط العمل بها، والبطالة، ونقص البدائل وعدم كفاية الدخل لبعض الموظفين والعاملين في القطاعات الأخرى. ويبدو أيضا أن بعض موظفي القطاع الخاص وموظفي الدولة يقمون بذلك وفقًا لراتب الشهر.

RESUME:

Le phénomène de Zémidjan, né à Porto Novo capital du Bénin, s’est développé dans plusieurs villes, dont Cotonou. Cette ville s’identifie par le nombre important de conducteurs de taxi-motos en uniforme jaune. La question qui vient en esprit est d’analyser les facteurs socio-économiques qui fondent et qui ont favorisé ce métier. De nature mixte, les données empiriques ont été analysées en s’appuyant sur l’individualisme méthodologique de Boudon (1986), l’interactionnisme symbolique de Blumer (1937) et la débrouille de Gonzalez (2010) aux fins de comprendre les motivations et fondements des acteurs sociaux à recourir à ce mode de transport. La théorie compréhensive de Weber (1921) a été d’une utilité dans la mesure où elle a permis de comprendre les raisons qui justifient les choix et la signification des comportements des zémidjans de Cotonou dans des situations données. L’entretien, le questionnaire et l’observation ont été les techniques mobilisées sur un échantillon de 150 acteurs choisis de façon aléatoire et raisonnée. Les résultats montrent que l’adhésion et le recours à ce métier sont dus à la facilité des conditions d’accès, au chômage au manque d’alternative et à l’insuffisance de revenu de certains employés et ouvriers d’autres secteurs. Il ressort également que certains fonctionnaires du privé et même d’Etat le font pour selon eux arrondir le salaire du mois.

الوسوم

المركز الديمقراطى العربى

المركز الديمقراطي العربي مؤسسة مستقلة تعمل فى اطار البحث العلمى والتحليلى فى القضايا الاستراتيجية والسياسية والاقتصادية، ويهدف بشكل اساسى الى دراسة القضايا العربية وانماط التفاعل بين الدول العربية حكومات وشعوبا ومنظمات غير حكومية.

مقالات ذات صلة

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى
إغلاق
إغلاق