CHAINES DE VALEUR ET STRATEGIES DE CONCURRENCE DANS L’INDUSTRIE AUTOMOBILE

Prepared by the researcher – Dr.Farouk TCHAM  Maître de Conférences, Université Ahmed Ben Ahmed, Oran 2 ALGERIE

Democratic Arab Center 

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Résumé :

 La chaine de valeur est un outil qui permet de déceler les activités les plus créatrices de valeur et surtout les activités pour lesquelles l’entreprise est plus performante que ses concurrents sur toutes les activités de la chaine de valeur. L’objectif de cette communication est de déterminer les stratégies de concurrence dans l’industrie automobile à travers la chaine de valeur. La problématique est par conséquent la suivante : « Quelle est la configuration spatiale de cette industrie ? ». Dans ce contexte, ces vingt dernières années ont été marquées par un profond changement de la géographie automobile mondiale. Pour répondre à la problématique, nous allons concentrer notre étude sur  l’offre qui s’effectue à partir d’une analyse de la chaine de valeur introduite par M. Porter, permet d’identifier les activités élémentaires concurrentes à la production d’un véhicule. Il résulte dans cette même perspective une modification importante conduisant de l’horizontalisation à la verticalisation des organisations automobiles. A partir des conclusions, la mise en place d’une réflexion stratégique sur les ressources de création de valeur et de performance chez les constructeurs. Des recherches ultérieures devraient permettre d’identifier d’autres facteurs utiles aux stratégies de concurrence et les chaines de valeurs.

Abstract:

The value chain is a tool allows to rival most value-crating activities and specially activities for which the company is more successful than his competitors more successful thanthe market on all the activities of the value chain. The problem is consequently the following one: “what is the spatial configuration of this industry?” In this context, these last twenty years were marked by a deep change of the world automobile geography. To answer the problem, the analysis of the offer is carried out starting from an analysis of the chain of value introduced by M. PORTER, makes it possible to identify the concurrent elementary activities with the production of vehicle. It results from this same point of view an important modification leading for the horizontalisation to the verticalisation for the automobile organizations. That enabled us to show that is the whole of the automobile sector, which through a fragmentation of the productive process. From these conclusions, the installation of a strategic reflection on the resources of creation of value and performance in the manufacturers can be useful while making it possible to define the elements which one wishes his suppliers and customers perceive. Later research should make it possible to identify other factors use ful for the strategies of competition and the chains of values.